

Moyeux de roues avant et arrière :
Supportent le poids du véhicule (charge radiale).
Gèrent les forces de virage (charge axiale) lors de la direction.
Souvent équipés de bagues de capteur ABS pour les systèmes de freinage antiblocage.
Véhicules électriques et hybrides :
Des conceptions à faible friction améliorent l'efficacité et l'autonomie.
Fonctionnement plus silencieux grâce au bruit réduit des moteurs électriques.
Moyeux de roue pour charges lourdes :
Conçus pour supporter des charges plus élevées (ex. camions de fret, bus).
Utilisent souvent des roulements à contact oblique à double rangée pour leur durabilité.
Essieux de remorques :
Les moyeux scellés réduisent la maintenance lors des transports longue distance.
Ensembles de moyeux haute vitesse :
Matériaux légers et résistants à la chaleur (ex. hybrides céramiques).
Usinés avec précision pour une friction minimale à des vitesses extrêmes.
Machines agricoles (tracteurs, moissonneuses) :
Scellés contre la saleté, l'eau et les débris.
Engins de chantier (chargeuses, grues) :
Moyeux renforcés pour les charges de choc importantes.
Véhicules miniers et forestiers :
Revêtements anticorrosion supplémentaires pour les environnements difficiles.
Moyeux avant/arrière de moto :
Assure la stabilité à haute vitesse et la résistance aux forces de freinage.
VTT et côte-à-côte (UTV) :
Roulements de moyeu robustes pour résister aux chocs en tout-terrain.
Véhicules autonomes et à conduite automatisée :
Capteurs intégrés pour la surveillance en temps réel de la vitesse des roues.
Trottinettes électriques et vélos électriques :
Roulements de moyeu compacts, nécessitant peu d'entretien et à durée de vie prolongée.
UMZ Bearing Manufacturing Co.,Ltd.
© 2025 UMZ Bearing Manufacture Co.,Ltd. All rights reserved. | Plan du site